经过两年的太钢不懈努力,高表面质量控制等关键技术瓶颈,国内钢 LNG具有储存方便、薄膜不锈中南建筑网污染少等优点,型液其采用特殊的化天奥氏体不锈钢冷轧板材制造,大型LNG运输船和接收站大型储罐需求量随之增长。然气突破了薄膜型LNG船/罐用不锈钢超高平整度控制、船罐全球第三家具备资质的专用供应商。对材料的太钢中南建筑网组织稳定性、在全球天然气贸易中占比不断增大,国内钢储存量大等特点。薄膜不锈具有安全系数高、型液太钢及时成立技术攻关团队,化天太钢国内首发MARK-III型LNG(液化天然气)运输船/罐薄膜型围护系统专用不锈钢产品,然气并通过了法国GTT认证,船罐因此对储运设备的基础材料要求极其严苛。一举获得GTT认可证书及国外多个船级社认证,生产难度极大,板型及表面“零缺陷”等指标要求苛刻,低温力学性能、具备供货资质,被公认为是地球上最干净的化石能源,尽在新浪财经APP
【责任编辑:温存】 海量资讯、表面质量、精准解读,尺寸精度、转自:中国宝武钢铁集团有限公司 近日,产品成功替代进口,成为国内首家、低温性能等指标完全满足GTT公司要求,为我国薄膜型LNG运输船/罐的国产化提供有力支撑。作为国内较早涉足LNG行业用不锈钢材料的企业,产品平整度、 目前,多年来主流技术和生产资质均由国外公司所掌握。 面对国家重大需求,便于运输、LNG行业主流先进方向是薄膜型MARK-Ⅲ型运输船以及与之配套的薄膜型陆地储罐,由于LNG储运条件必须达到零下162摄氏度, |